プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その1

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換しました。
走行距離が13万キロでのエラーは少し早いですね。

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その2

電池内部異常のエラーが見られたため、ハイブリッドバッテリーを交換しました。
ただし、ΔSOCが0%だったため、おそらくお客様がバッテリーを外したと思われます。
エラーを消してしまうとバッテリー以外の故障が分からなくなるため、リセットせずにお持ちください。

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その3

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その4

リンクプレートも清掃して再取り付けしました。

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その5

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その6

冷却ファンには埃が溜まっていたため、クリーニングし、動作確認後に組み付けました。

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その7

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その8

プリウスαのハイブリッドバッテリーをリビルトバッテリーに交換 その9

今回のバッテリーの劣化原因は、おそらく中古車として店頭に長期間並んでいたことが原因と推測されます。
バッテリーはナマモノです。
毎日使用していれば、20万キロ以上走行するハイブリッドカーもたくさんあります。
できるだけ乗る機会を増やしていただくことが、長く車を使う秘訣となります。